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镀锌是在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术。所以镀锌后的颜色是锌的颜色为银白色，镀锌钝化后的颜色可形成白色、彩色、军绿色等，锌的标准电极电位为-0.76V，对钢铁基体来说，锌镀层属于阳极性镀层，它主要用于防止钢铁的腐蚀，其防护性能的优劣与镀层厚度关系甚大。主要采用的方法是热镀锌。锌易溶于酸，也能溶于碱，故称它为两性金属。锌在干燥的空气中几乎不发生变化，锌镀层较厚，结晶细致、均匀且无孔隙，抗腐蚀性良好；电镀所得锌层较纯，在酸、碱等雾气中腐蚀较慢，能有效保护紧固件基体，镀锌层经铬酸钝化后形成白色、彩色、军绿色等，江苏汽车钢设备，美观大方，具有一定的装饰性，由于镀锌层具有良好的延展性，因此可进行冷冲、轧制、折弯等各种成型而不损坏镀层。冷镀锌也叫电镀锌，江苏汽车钢设备，是利用电解设备将管件经过除油，江苏汽车钢设备、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中。江苏汽车钢设备

锌酸盐镀锌是近30年来发展较快的镀锌工艺。它的主要成分是主盐氧化锌，络合剂兼导电盐氢氧化钠（俗称火碱）。为了获得细致的分散能力好的光亮镀层，还要加入光亮剂。国内锌酸盐镀锌的主要发展时期是20世纪70年代的大搞无氰镀锌年代，有名的镀锌工艺和DE镀锌工艺一直使用着。这种工艺虽然比不上氰镀锌工艺的稳定、细致。但它的大优点是无氰。对环境的危害要小的多。锌酸盐镀锌有了新的发展，起泡和脆性等缺陷得到了克服，分散能力大为改进，可以和氰镀锌比美。江苏汽车钢设备防止金属的腐化、生锈一般采用镀锌的方式，镀锌分为冷镀锌和热镀锌。

冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌板，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。在装有镀件、玻璃球、锌粉、水和促进剂的旋转滚桶内，作为冲击介质的玻璃球随着滚桶转动，与镀件表面发生摩擦和锤击产生机械物理能量，在化学促进剂的作用下，将镀涂的锌粉“冷焊”到镀件表面上，形成光滑、均匀和细致的具有一定厚度的镀层。热镀锌板的生产工序主要包括：原板准备→镀前处理→热浸镀→镀后处理→成品检验等。

热镀锌层形成过程是铁基体与较为外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，工件表面在热浸镀时形成铁-锌合金层，才使得铁与纯锌层之间很好结合，其过程可简单地叙述为：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上形成锌与α铁(体心)固熔体。这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所形成一种晶体，两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到(或叫渗入)铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，而扩散到熔融的锌液中的铁就与锌形成金属间化合物FeZn13，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表面形成纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%。镀锌前我们要把锌融化，然后把金属制品浸入到锌液中，进行镀锌。

冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌板，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。随着镀锌工艺的发展，高性能镀锌光亮剂的采用，镀锌已从单纯的防护目的进入防护-装饰性应用。镀锌溶液有镀液和无氰镀液两类。镀液中分微氰、低氰、中氰、和高氰几类。无氰镀液有碱性锌酸盐镀液、铵盐镀液、硫酸盐镀液及无氨氯化物镀液等。镀锌溶液均镀能力好，得到的镀层光滑细致，在生产中被长期采用。但由于剧毒，对环境污染严重，近年来已趋向于采用低氰、微氰、无氰镀锌溶液。锌在干燥的空气中几乎不发生变化。安徽锌铁合金公司有哪些

镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法，全世界锌产量的一半左右均用于此种工艺。江苏汽车钢设备

镀锌一般分为两种，一种是热镀锌，一种是电镀锌。热镀锌的效果好，但是工艺比电镀锌复杂；电镀锌美观，效率高，但是不耐用。下面是热镀锌的工艺流程： 上料，这个过程是准备好需要镀锌的材料，比如钢板，钢管。 酸洗，水洗，将准备好的材料浸泡在盐酸中，目的是去除表面的铁锈油垢等脏物质；酸洗结束之后需要水洗。 烘干，酸洗，水洗结束之后需要将材料烘干。 热镀锌，热镀锌采用齿盘全浸式半自动镀锌方式拨入、压下、螺旋、拔出、提升的机械原理，完成热镀锌过程。 引出与外内吹，镀锌材料提出后，采用磁力辊道把镀锌材料引出，引出机的转数不要太快，让锌在内吹前流净。 滚标、滚杠与包装，打包机使用空气压缩机气体，压力为0.4-0.8Mpa。在打包机工作状态下禁止用手去摸打包机动作部位以免伤手。江苏汽车钢设备